Descripción
El neumático trasero Dunlop Sportmax GPR-300 160/60ZR17 es un radial deportivo para calle que entrega un rendimiento equilibrado en motos deportivas y naked: agarre en seco y en mojado, manejo ágil y buena duración, con la calidad de la marca premium Dunlop a un precio conveniente. Su dibujo de inspiración deportiva además le da un muy buen aspecto montado en la moto.
Características principales
- Tecnología radial que mejora el agarre tanto en seco como en mojado.
- Construcción optimizada para un manejo ágil y una respuesta precisa en conducción deportiva de calle.
- Carcasa trasera JLB (cinturón continuo sin uniones): rodado suave y huella de contacto constante.
- Equilibrio entre agarre y duración, para aprovecharlo en el día a día y en salidas de fin de semana.
- Dibujo de diseño deportivo que realza la estética de la moto.
Especificaciones técnicas
| Marca | Dunlop |
|---|---|
| Modelo | Sportmax GPR-300 |
| Medida | 160/60ZR17 M/C |
| Posición | Trasero |
| Ancho / perfil | 160 mm / 60% |
| Diámetro de llanta | 17 pulgadas |
| Construcción | Radial |
| Índice de carga / velocidad | (69W) – hasta 325 kg / más de 270 km/h |
| Tipo | TL – tubeless, sin cámara |
| Uso | Calle – deportivo / naked |
| SKU | 160-60R17GPR300 |
| N° de parte / EAN | 634869 / 5452000591517 |
Compatibilidad
Para motos con llanta trasera de 17" que usan medida 160/60ZR17:
| Marca | Modelo | Posición |
|---|---|---|
| Kawasaki | Ninja 650 / ER-6n / ER-6f | Trasero |
| Kawasaki | Z650 | Trasero |
| Kawasaki | Versys 650 | Trasero |
| Suzuki | SV650 / Gladius 650 | Trasero |
| Suzuki | GSX650F | Trasero |
| Ducati | Monster 620 / 695 / 696 | Trasero |
| Honda | CBR600F (generaciones antiguas) | Trasero |
Revisa siempre la medida impresa en el costado de tu neumático actual antes de comprar, y elige un índice de velocidad igual o superior al original de tu moto.
Recomendaciones
Para un comportamiento parejo, combínalo con el Dunlop Sportmax GPR-300 delantero en la medida de tu moto (por ejemplo, 120/70ZR17). Los neumáticos nuevos necesitan unos kilómetros de rodaje suave antes de exigir el máximo agarre.
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