Descripción
El kit de biela Prox 03.2232 es el reemplazo directo de la biela original de la Yamaha YZ125 de 2 tiempos (2022-2026), la YZ125X y las Fantic XX 125 y XE 125, que usan el mismo motor. Está fabricado en Japón por proveedores OEM y respeta las medidas y tolerancias de fábrica, para una instalación fácil y un funcionamiento confiable, incluso en competición.
Características principales
- Hecho en Japón: fabricado por las principales fábricas OEM japonesas.
- Doble forja: mejora el flujo del grano del acero para dar más resistencia, durabilidad y precisión dimensional.
- Granallado: elimina las tensiones residuales y mejora la terminación de la superficie, lo que alarga la vida útil de la biela.
- Ranuras de lubricación de precisión: aumentan el aceite que llega al rodamiento de cabeza (bottom end).
- Reemplazo directo OEM, más económico que la pieza original.
Contenido del kit
- Biela
- Muñequilla (pasador del cigüeñal)
- Rodamiento de agujas de cabeza de biela
- Arandelas de empuje (22 x 37 x 1,0 mm)
Especificaciones técnicas
| Marca | Prox |
|---|---|
| Código Prox | 03.2232 |
| Tipo | Kit de biela (con muñequilla, rodamiento y arandelas) |
| Diámetro del ojo de pie de biela (A) | 19,00 mm |
| Diámetro del ojo de cabeza de biela (B) | 29,00 mm |
| Distancia entre centros (C) | 110,00 mm |
| Ancho del pie / cabeza de biela (D / E) | 16,00 mm / 17,00 mm |
| Largo total (F) | 142,30 mm |
| Muñequilla: diámetro x largo (H x I) | 22,00 x 54,50 mm |
| Arandelas | 22 x 37 x 1,0 mm |
| Motor | 2 tiempos (2T) – 125 cc |
| Origen | Japón |
| SKU | 03.2232 |
Compatibilidad
Según el catálogo oficial Prox Dirtbike 2026:
| Marca | Modelo | Años |
|---|---|---|
| Yamaha | YZ 125 (2T) | 2022–2026 |
| Yamaha | YZ 125 X | 2023–2026 |
| Fantic | XX 125 | 2022–2026 |
| Fantic | XE 125 | 2023–2026 |
Importante: las YZ125 anteriores a 2022 usan otra biela. Antes de comprar, confirma el modelo y año exacto de tu moto; si tienes dudas, escríbenos con el número de chasis (VIN) y te confirmamos la compatibilidad.
Recomendaciones
El cambio de biela requiere desarmar y volver a prensar el cigüeñal, y después alinearlo (centrarlo). Aprovecha de cambiar los rodamientos y retenes de cigüeñal. Si no tienes el equipo ni la experiencia, deja la instalación en manos de un mecánico o de un taller especializado.
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